Через надзвичайну ситуацію COVID-19 "Лісовий "Майдан" скасовується до подальшого повідомлення. Але тут ви можете більше прочитати про те, як руйнуються українські
ліси, щоб забезпечити ЄС дешевою (а часто незаконною) деревиною.
Близько 15 - 20 років тому в Європі пролунав протест проти
нестійких рівнів імпорту нелегально заготовленого лісу з
тропічних країн. Це призвело до певного поліпшення
регуляторних актів ЄС та процедур їх застосування.
Проте зараз Україна є найбільшим джерелом
незаконної та нестійким способом заготовленої
деревини, що потрапляє до ЄС - випереджаючи
всі тропічні країни разом.
Ми вважаємо, що настав час цей факт краще оцінити в ЄС і
що краще це робити самим українцям, адже саме українські
ліс та навколишнє середовище незворотно пошкоджені. ЄС
любить гордитися тим, що є другом і союзником України -
країни, що нещодавно провела революцію на підтримку
демократичних цінностей ЄС. У західних ЗМІ Україна вже
досить чітко представлена, але не в контексті катастрофічного
впливу експлуатації ЄС на ліси та навколишнє природне
середовище України: і зараз час це змінити.
Ми хочемо організувати українську експедицію до Брюсселя з метою підвищення обізнаності в Європі про шкоду, заподіяну лісам і навколишньому середовищу України через масову експлуатацію дешевої української деревини в нестійких масштабах компаніями ЄС.
Ми хочемо вимагати суттєвих виконавчих та регуляторних реформ, щоб запобігти нестійкому
рівню, а часто й нелегальному ввезенню української деревини в ЄС.Масштаби проблеми
нещодавно були висвітлені в доповіді, опублікованій у липні минулого року британською неурядовою організацією Earthsight:
https://www.earthsight.org.uk/complicitincorruption
Поки що Єврокомісія обслуговує інтереси лісопромислових компаній ЄС: докладає всіх зусиль для тиску на Україну, щоб зняти заборону на експорт необробленої деревини (на жаль, таку, що легко обійти), замість тиску на український уряд, щоб реформувати його системно корумпований сектор лісового господарства.
Ми бачимо це не лише як захист природної спадщини України, але й заходи, спрямовані на підтримку «зеленого» Європейського Союзу: союзу, який протистоїть нестабільній експлуатації лісів, що швидко зникають, та руйнуванню природного середовища в усьому світі.
Наш план полягає в тому, щоб взяти автобус або декілька автобусів з України в Брюссель, висловити протест та створити привід для медіа там, в процесі представлення наших вимог до самої Європейської Комісії.
Ми також можемо зупинитися і провести акцію протесту у Відні, де базуються багато лісопромислових компаній ЄС, які імпортують українську деревину. Ці компанії, більшість з яких є австрійськими, були піддані критиці в доповіді Earthsight за те, що вони були "співучасниками" корупції, яка процвітає в українській лісовій промисловості. Посол Австрії в Україні є одним з небагатьох людей із-за меж України, які виступили проти звіту Earthsight. Відомо, що сім'я Кайндл, що контролює Kronospan та Swiss Krono ( дві найбільші компанії, що займаються імпортом української деревини) пожертвувала 50 тисяч долларів США Австрійській народній партії - найбільшої партії в коаліційному уряді який донедавна був при владі в Австії. Ви можете дізнатися більше про таємні фінансові структури австрійських лісопромислових компаній та їхню тісну причетність до корупції в румунській лісопромисловій галузі тут (цей веб-сайт німецькою мовою)
.jpg)
Ми також можемо зупинитися в Бонні, де розташовується штаб-квартира Лісової Наглядової Ради (FSC): це орган, який в основному відповідає за підтвердження того, що українська деревина виробляється відновлюваним шляхом. На жаль, Лісова Наглядова Рада неефективно виконує дану функцію, й значна частина незаконної та нестійким чином заготовленої деревини, що надходить з України, включаючи ту деревину, що була предметом основних суспільних скандалів, була сертифікована FSC. Це означає, що клієнти в країнах ЄС помилково сприймають товари з етикеткою FSC, як товари що є ‘’екологічно чистими’’ хоча вони містять незаконну або неcтiйким способом заготовлену українську деревину. Докладніше про невдачі FSC див. тут (веб-сайт англійською мовою): https://fsc-watch.com/
На даний момент у нас немає твердої дати для «експедиції». Як тільки у нас буде достатньо коштів, щоб переконатися, що ми зможемо зробити цю ідею реальністю, ми зможемо зафіксувати дату та почати збирати людей.
Ви можете засвідчити свій інтерес на нашій сторінці події у facebook. https: //www.facebook.com/events/391125998381497/
Це допоможе нам оцінити рівень підтримки, якого ми досягаглі, й ми будемо інформувати Вас, коли ми збиремо гроші, проведемо подальшу підготовку та нарешті підтвердимо дату.
Тим часом ми намагаємося зібрати гроші за допомогою цієї сторінки "Go-fund-me":
Gerald Schweighoffer
Peter Kaindl
Hermine Poppeller
(Попередній) посол Австрії
Приблизний графік експедиції
(Автобус з Києва о 17.00 > у Львові о 12.00 - учасники з Києва вночі сплять у Львові).
День 1. Виїзд зі Львова о 7.00 ранку > у Відні о 4:00 вечора
Демонстрація / медіа-привід у Відні з 17.00 по 19.00
[Деякі з основних лісопромислових компаній, які імпортують українську деревину -
без належного нагляду ((згідно з звітом Earthsight) - такі, як Scweighofer, розташовані у Відні,
тоді як більшість з них розташовані в Австрії або мають австрійських власників, а
австрійський посол в Україні намагається захистити ці компанії від обґрунтованої критики]
Ніч - ночівля у Відні
День 2. Виїзд з Відня о 6.00 ранку > Прибуття в Бонн о 4:00 вечора
Демонстрація / медіа-привід у штаб-квартирі Лісової наглядової ради з 17:00 до 19:00
[Схема лісової сертифікації, що проводиться FSC або «Лісовою наглядовою радою» показала
себе катастрофічно неефективною в Україні - громадськість повинна знати, що маркування
FSC на деревних виробах не гарантує, що вони не містять деревини, заготовленої в Україні
неналежним чином.]
Виїзд з Бонну о 20.00
Ніч - ночівля в Брюсселі
День 3. Демонстрація / медіа-привід у Брюсселі. Деталі плануються.
Ніч - знову ночівля в Брюсселі.
День 4. Виїзд з Брюсселя о 7.00 ранку > Прибуття до Львова о 12.00 опівночі.
(Прибуття до Києва, 7:00 ранку, або київські учасники сплять у Львові перед відїздом до
Києва, тоді прибуття наступного дня.)